ประเทศไทย ชีวิตดี ๆ ที่ลง… ถนน

ในวันทำงานกลางสัปดาห์ของต้นฤดูร้อน เช้าของการเดินทางมาทำงาน เมื่อมองไปยังท้องถนนที่มีแต่ความซิวิไลซ์ ท่ามกลางตึกสูงระฟ้า รถไฟที่ลอยได้ เมืองที่เป็นศูนย์กลางของแทบทุกสรรพสิ่งในประเทศ แต่ถนนที่ควรจะเป็นที่พึ่งสำหรับการเดินทางในช่วงเวลาเร่งรีบนี้ กลับไม่เป็นไปอย่างใจหวัง ถนนที่เหมือนจะผ่านการใช้งานมาอย่างหนักหน่วง เพราะไม่ว่าใคร ๆ ก็ต่างต้องใช้พื้นที่นี้ในการเดินทางกันทั้งสิ้น ไม่ว่าจะรถโดยสารสาธารณะ รถยนตร์ส่วนตัว รถจักรยานยนตร์ รถจักรยาน แต่ถนนที่ควรจะเป็นพื้นที่สำหรับการเดินรถ กลับต้องทำหน้าที่ที่มากกว่านั้น ในประเทศที่มีการจัดการบริหารผังเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ ประเทศที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของชีวิตประชาชน มักจะทำเลนส์ถนนสำหรับรถจักรยาน เพื่อให้ผู้ที่ใช้พาหนะดังกล่าว สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก และปลอดภัย แต่สำหรับประเทศไทยแล้ว ผู้คนที่ต้องการเดินทางสัญจรโดยการใช้รถจักรยาน กลับต้องเสี่ยงชีวิตตัวเองไปกับท้องถนนที่เต็มไปด้วยพาหนะโดยสารอื่นๆ อีกมากมาย รถปั่นคันเล็กที่ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางบนถนนใหญ่ กลับต้องฝ่าภัยอันตรายที่อาจเกิดขึ้น จากการสัญจรในมหานครกรุงเทพนี้

เมื่อต้นปี 2557 ถนนของประเทศไทยก็ได้สร้างชื่อเสียงไกลไปทั่วโลก เมื่อนักปั่นจักรยานรอบโลก นายฮวน ฟรานซิสโก ที่กำลังอยู่ระหว่างการทำสถิติใหม่กินเนส เวิลด์เรคคอร์ด ปั่นจักรยาน 5 ทวีป ภายใน 5 ปี ระยะทาง 250,000 กิโลเมตร ในช่วงเดือน พ.ย. 2010 – พ.ย. 2015 กลับต้องมาสังเวยชีวิต ถูกรถกระบะชนเสียชีวิต และจบสถิติการปั่นจักรยานครั้งนี้ลงในประเทศไทย ซึ่งนี่ไม่ใช่การสังเวยชีวิตของเหล่านักปั่นจักรยานครั้งแรกในประเทศไทย เพราะเมื่อต้นปี 2556 คู่รักนักปั่นจักรยานรอบโลก ปีเตอร์ หลุยส์ ซีเบอร์รูท และ แมรี่ เอมเมลไลน์ ทอมสัน ก็ต้องเสียชีวิตลง จากประสบอุบัติเหตุเช่นเดียวกัน หรือแม้กระทั่ง นางสาวจุฑาธิป มณีพันธุ์ นักปั่นจักรยานสาวชาวไทย ที่ประสบอุบัติเหตุระหว่างการปั่นจักรยาน จนเกือบต้องสังเวยชีวิตให้กับถนนในประเทศไทย

และนอกจากเราต้องเอาชีวิตไปเสี่ยงลงถนนแล้ว มิหนำซ้ำเราหลายคนยังต้องเสี่ยงลงไปใต้ถนนอีกด้วยเพราะบ่อยครั้งเรายังคงเห็นข่าวคนประสบอุบัติเหตุจากการเดินทาง เนื่องมาจากถนน เส้นทางที่เป็นหลุมบ่อขนาดใหญ่ หรือการต้องตกลงไปในท่อน้ำที่ไม่มีฝาปิด ซึ่งสิ่งเหล่านี้ล้วนแล้วแต่เกิดขึ้นจากความละเลยต่อการให้ความสำคัญกับชีวิตประจำวันอย่างเข้าใจ ปัญหาการคอรัปชั่นที่ทำให้การสร้างถนนไม่มีคุณภาพ

จะดีกว่าไหม? หากรัฐจะหันมาให้ความสำคัญกับชีวิตคน สร้างชีวิตดี ๆ ที่ลงตัว โดยไม่ต้องบีบให้ใครลงถนน

.

ที่มา
https://www.posttoday.com/social/local/348877
https://www.sanook.com/news/1171232/
https://www.thairath.co.th/content/328596

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *